Problem to przede wszystkim rdza, która zdążyła tu i ówdzie nadgryźć karoserię Hondy. Jej najbardziej widoczne ognisko widniało na lewym przednim błotniku. Auto trafiło więc do blacharza, który zajął się rudym problemem. Następnie Adam mógł zająć się kwestiami mechanicznymi – wymienione zostały klocki oraz tarcze hamulcowe, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Kolejny krok to rozprawienie się z cieknącą maglownicą – regeneracja tego elementu kosztowała 700 zł. Ostatnie zadanie, które pozostawił sobie Adam, to kwestia niedziałających świateł pozycyjnych oraz podświetlenia deski rozdzielczej. Odpowiedzialnym za ten stan rzeczy okazał się przełącznik zespolony – po przeczyszczeniu oraz zakonserwowaniu Honda znów zaświeciła.

Honda Legend Coupe

1 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

2 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

3 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

4 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

5 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

6 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

7 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

8 z 8

Samochód marzeń: kup i zrób - seria 4, odcinek 3

+6

Koszty napraw: