Antonow AN-124-100M-15 to konstrukcja z lat 80. XX wieku, a mimo to wciąż jest to sprzęt bardzo przydatny w branży transportowej. Tym razem jego zadaniem będzie pokonanie 11 tysięcy kilometrów z Anglii do Korei Południowej z 61-tonowym generatorem na pokładzie. Pokażemy skomplikowany proces precyzyjnego załadunku, poprzedzony wzmożoną kontrolą bezpieczeństwa na terminalu cargo. Po drodze do Seulu załogę czekają trzy międzylądowania przeznaczone na tankowanie i kontrolę zamocowania ładunku. Po każdym lądowaniu samolot transportowy musi być dokładnie sprawdzony, a po wylataniu 4000 godzin, mniej więcej co 2 lata, przechodzi gruntowną inspekcję - dzięki tym procedurom takie maszyny mogą służyć nawet do 45 lat!