Do warsztatu trafi tym razem BMW E46 z 2003 r. z benzynowym silnikiem 2.0. Uszkodzone są dwa węże układu chłodniczego oraz przewód masowy w tylnej lampie. Sprawdzimy, czy warsztaty zdecydują się na wymianę wadliwych części, czy wybiorą drogę dorobienia nieoryginalnych węży.
podziel się: